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喜相逢汽车:保有量跃居全球第二:灾难还是良机

发表于 2016-05-06 09:02 阅读:353

   汽车保有量跃居全球第二:灾难还是良机
   10年前中国加入世贸组织,正式开启了中国进入汽车消费元年的大幕,当时,即便再有先见之明的预言家,也无法预知10年后中国将成为全球最大的汽车消费国,更无法预知,中国仅用了10年时间,就超英赶日,汽车保有量跃居全球第二。
   8月16日,世界著名的美国汽车行业杂志Wardsauto公布,截至当日,全球处于使用状态的各种汽车,包括轿车、卡车以及公共汽车等的总保有量已突破10亿辆。其中,美国是目前最大的汽车拥有国,其汽车注册量达2.4亿辆;中国次之,汽车拥有量为7800万辆;日本的汽车拥有量为7400万辆。统计数据显示,去年全球汽车平均拥有量为1∶6.75,即每6.75个人拥有1辆汽车。在美国,这个比例是1∶1.3;在法国、日本和英国,这个比例大约为1∶1.7;在中国,这个比例约为1∶17.2。
   对于这样的数据,乐观人士认为,由于人均拥有量远远低于平均水平,所以中国汽车市场还大有可为,汽车保有量迈向全球第一也是指日可待;而悲观人士则认为,过去10年无节制的快速增长,已经给中国社会带来了诸多问题,不仅北京、上海、广州患上;大城市病;,就连一些二三线城市目前都面临严重的拥堵、污染等问题,城市发展与人类的宜居程度形成反比,灾难性的后果正在慢慢显现。
   年产销量最高3000万辆?
   中国社会到底能承受多少汽车,这是个;仁者见仁、智者见智;的问题。在去年的成都车展上,美国诺贝尔经济奖得主Edward Prescott高调预测,2030年中国汽车的年产销量将达7500万辆(2010年全球汽车销量不过7000万辆),千人保有量800辆。此言一出,震惊四座。这也是迄今为止对中国汽车产销量最大胆的预测。此前,曾有人预测,2020年中国汽车产销量将达4000万辆。
   之所以能得出这么惊人的数字,是基于中国汽车市场的高速发展,特别是近些年。2008年,中国汽车销量938万辆;2009年,这个数据猛增至超过1300万辆;2010年,更是一举跨越1700万辆,跃居全球第一。仅用了两年时间就实现销量翻番。在这种情况下,一些乐观人士按照年增15%或者20%的经济发展规律来推算,无怪乎能够得出7500万辆的数字。更有甚者,认为依照美国1∶1.3的汽车保有量来计算,即便中国总人口控制在15亿左右,届时中国汽车总保有量也将超过12亿辆。
    ;刚刚步入汽车社会的中国,已经被交通拥挤、大气污染、能源短缺等问题闹得焦头烂额。;业内专家认为,如今在中国,资金和技术已经不再是汽车业发展的制约因素,购买力也已不是汽车发展的障碍。制约汽车发展的因素主要是资源,包括土地空间、大气污染与紧缺的能源供应。;问题是,中国真的有那么多资源,承载起7500万辆的年销量与12亿辆的汽车保有量吗?;
   国家信息中心信息资源部主任徐长明认为,未来中国最高汽车年产销量3000万辆,汽车保有量最高可达4.5亿辆。但这样的数字,很多人还是认为太高了。清华大学教授欧阳