近日，中国汽车市场指数研究所第十期《中国汽车市场综合指数发布报告》称，2013年国内新车市场一跃而过2100万辆，2014年，国内新车市场销量将强势冲击2350万辆。

　　中国汽车市场指数研究所首席分析师王国荣教授认为，2003年至2013年是中国新车市场的第一个 “黄金十年”，2014年起，中国汽车市场进入“后黄金十年”，市场销量仍将持续增长，至2020年左右产销达4000万辆规模时才会进入市场拐点。

　　在国内众多汽车市场研究机构中，由东昌集团发起的“产学研”联合研究机构汽车市场指数研究所引起业内高度关注，其每月在《中国汽车报》、新民网等主流媒体上发布的“中国汽车市场指数系列”，预测精准，分析独到，被誉为“全球最大新车市场风向标”。

　　王国荣教授分析说，2013年中国汽车市场呈现典型的“V字”+延展的“勺状”行情，比预期增幅要高。主要亮点有：效益增长，汽车制造业营收同比增长16.9%，利润同比增长22.4%；电商趋热，线上付款+线下试驾体验、提车与售后服务，已形成解决方案，将对国内4S店主流模式产生深刻影响；智能给力，车载智能终端包括自动泊车、一键服务、实时路况、车载收件、语音驾驶等多种车联网技术应用，使汽车智能化升温；“三包出台”，是2013年中国车市“好声音”，为消费者带来安全、质量和服务；SUV热销，“4+2+1”（即4位老人、夫妻2人和1个孩子）家庭结构，催生了7座SUV“宠儿”，刚性需求被市场不断挖掘，汽车市场不断细分。

　　王国荣教授特别强调，看好“后黄金十年”的依据是，“中国梦”、“全面小康”、“新城镇化”，十八届三中全会将对中国汽车市场释放巨大红利。2020年“建成全面小康”、国民收入倍增等，将极大地激发国人的奋斗热情，对汽车市场“含金量”也最高。收入倍增的国民对汽车的多样化、多层次需求，都是“刚需”是汽车产销翻番的内在动力。