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喜相逢汽车:2013年中国汽车出口量下降 跌破百万大关

发表于 2016-05-07 11:48 阅读:458

 中国继续稳坐全球第一大产销市场之位。2013年中国汽车产销量分别为2211.68 万辆、2198.41 万辆,再次刷新全球纪录。至此,中国已连续五年蝉联全球汽车产销量第一。

  来自中国汽车工业协会的数据显示,2013年,中国汽车产销量分别较2012年增长14.8%和13.9%,比2012年分别提高10.2和9.6个百分点。中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长董扬指出,中国汽车销量高于年初预期,且增长速度大幅提高。

  商用车触底回升

  商用车在2010年达到历史最高点后,2011年和2012年连续两年出现负增长,今年恢复增长。2013年,中国商用车产销量分别为403.16万辆、405.52万辆,比2012年分别增长7.6%和6.4%,走出2012年的下降通道,步入增长轨道。

  据了解,商用车产销呈现出明显的季节性特征。其中,2013年1月、2月商用车产销量较低,3月份达到2013年最高点,此后逐月下降,7月见底,8月开始重拾升势。但总体而言,除2013年2月受春节因素影响外,其余各月均高于2012年同期水平。

  商用车各细分市场表现不一,客车表现强于货车。客车(含客车非完整车辆)产销分别为56.31万辆、55.89万辆,比2012年分别增长11.2%和10.2%;货车(含货车非完整车辆、半挂牵引车)产销分别为346.85万辆、349.63万辆,比2012年分别增长7%和5.8%。

  客车市场的增长主要由轻型客车拉动,轻型客车销售的增长贡献度达到97.3%;大型客车的增长贡献度为4.8%,而中型客车销量低于上年。在货车市场上,重型、轻型货车销量高于上年,增速分别为21.7%、3.6%,增长贡献度分别为71.7%、34.1%,成为拉动货车增长的主要动力;中型和微型货车低于上年,分别下降1.8%和4.1%。

  汽车出口量下降

  在整体销量增长之际,汽车出口量却开始下降。2013年,中国汽车整车出口市跌破100万辆大关,出口量为97.73万辆,比2012年下降7.5%。其中乘用车出口59.63万辆,比2012年下降9.8%;商用车出口38.10万辆,比2012年下降3.5%。在乘用车细分市场中,轿车出口量明显下降,其余车型均保持增长;商用车细分市场中,货车出口下降、客车增长。

  来自海关的数据显示,2013年1至11月,全国汽车商品累计进出口总额为1458.72亿美元,比2012年同期增长4.1%。其中:进口金额745.63亿美元,比2012年同期增长3.2%;出口金额713.09亿美元,比2012年同期增长5.2%。

  进口金额增长,源于进口量增长。2013年1月至11月,汽车整车共进口107.34万辆,比2012年同期增长1.8%。在汽车主要进口品种中,越野车进口45.50万辆,比2012年同期增长8.7%;轿车进口38.39万辆,比2012年同期下降8.5%;小型客车进口20.25万辆,比2012年同期增长23%。2013年1月至11月,上述三大类汽车品种共进口104.14万辆,占汽车进口总量的97%。

  整车出口金额虽然增长,但出口量下降,这表明中国汽车出口平均单价开始提高。2013年 1月至11月,汽车整车共出口87.24万辆,比2012年同期下降6.4%。在汽车主要出口品种中,轿车出口38.76万辆,比2012年同期下降14.7%;载货车出口26.58万辆,比2012年同期下降9.7%;客车出口15.32万辆,比上年同期增长32.3%。2013年1月至11月,上述三大类汽车品种共出口80.66万辆,占汽车出口总量的92.5%。

  目前中国汽车出口国仍为发展中国家。数据显示,2013年1月至11月,汽车整车出口目的国前十位国家依次是:阿尔及利亚、俄罗斯、智利、伊朗、秘鲁、哥伦比亚、埃及、伊拉克、乌拉圭和乌克兰,分别出口11.21万辆、8.41万辆、7.16万辆、5.02万辆、3.73万辆、3.45万辆、3.22万辆、2.87万辆、2.85万辆和2.72万辆。以上十国共出口整车50.64万辆,约占中国汽车出口总量的58.1%。

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